测试:全新威驰打破排量劣势 制动也是最佳
四款车0-100km/h加速测试,全新威驰获得最好成绩我们一点都不意外,丰田一直都善于此道,此前4AT版本车型1挡的上限就在60km/h,2挡即可破百,换装CVT后依旧延续了这项传统,咬住齿比高转速爆发。其实这种特性阳光也有,只是以舒适为核心,对性能的“不强求”,也没有骐达1.6T车型发动机本身过硬的底子,所以最终成绩在四款车型中垫底。
四款车0-100km/h加速测试,全新威驰获得最好成绩我们一点都不意外,丰田一直都善于此道,此前4AT版本车型1挡的上限就在60km/h,2挡即可破百,换装CVT后依旧延续了这项传统,咬住齿比高转速爆发。其实这种特性阳光也有,只是以舒适为核心,对性能的“不强求”,也没有骐达1.6T车型发动机本身过硬的底子,所以最终成绩在四款车型中垫底。